特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

黄仁勋寄语毕业生：找到一门技艺，用一生去完善、磨炼！

硅谷，2024年6月18日 – 全球领先的芯片制造商英伟达（NVIDIA）的创始人兼首席执行官黄仁勋先生，近日在母校台湾国立交通大学的毕业典礼上发表演讲，向毕业生们分享了自己的成功经验和人生感悟。他寄语毕业生们：找到一门技艺，用一生去完善、磨炼！

黄仁勋先生在演讲中回顾了自己从台湾到美国的求学和创业经历。他强调，成功并非偶然，而是源于对所选技艺的执着追求和持之以恒的努力。 他鼓励毕业生们要选择自己热爱并擅长的领域，并专注于其中，不断学习和实践，精益求精。

“当你找到自己的技艺时，你就会找到人生的意义和价值。” 黄仁勋先生以自身经历为例，讲述了他如何从一个对电子产品充满好奇心的少年，成长为全球科技行业的领袖人物。他表示，正是他对图形技术的热爱和执着追求，才让他能够克服重重困难，取得今天的成就。

“找到技艺，只是万里长征的第一步。更重要的是，要用一生去完善、磨炼它。” 黄仁勋先生指出，科技发展日新月异，唯有不断学习和创新，才能跟上时代的步伐。 他鼓励毕业生们要保持终身学习的态度，不断提升自己的知识和技能，在竞争激烈的市场中立于不败之地。

“人生就像一场马拉松，只有坚持不懈才能跑赢全程。” 黄仁勋先生最后寄语毕业生们，要保持乐观自信的态度，勇于挑战困难，不畏挫折。 他相信，只要矢志不渝地追求自己的梦想，每个人都能在人生的舞台上绽放光芒。

黄仁勋先生的演讲，在现场毕业生和观众中引起了热烈反响。许多学生表示，黄仁勋先生的分享对他们的人生规划和职业发展产生了重要启示。

黄仁勋先生的建议，不仅适用于即将步入社会的毕业生，也适用于所有在人生道路上不断前行的奋斗者。找到一门技艺，并用一生去完善、磨炼它，是通往成功的必经之路。